冷水機(jī)組在工業(yè)生產(chǎn)中發(fā)揮著重要作用，通常在電鍍、化工、印刷、制藥、塑料等行業(yè)的制冷過(guò)程中使用。同時(shí)，建設(shè)費(fèi)用、運(yùn)行費(fèi)用也占了成本很大比例，在這里臺(tái)亞小編分享一下關(guān)于冷水機(jī)組的9大重點(diǎn)知識(shí)。?

1、蒸發(fā)壓力和蒸發(fā)溫度

在冷水機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中，蒸發(fā)溫度和蒸發(fā)壓力與冷水帶入蒸發(fā)器的熱量密切相關(guān)。當(dāng)熱負(fù)荷較大時(shí)，蒸發(fā)器冷水回水溫度升高，導(dǎo)致蒸發(fā)器溫度和相應(yīng)的蒸發(fā)壓力升高。相反，當(dāng)熱負(fù)荷降低時(shí)，冷水回水溫度降低，其蒸發(fā)溫度和蒸發(fā)壓力降低。在實(shí)際運(yùn)行中，當(dāng)空調(diào)房間熱負(fù)荷降低時(shí)，冷水回流溫度降低，蒸發(fā)溫度和蒸發(fā)壓力在運(yùn)行中平均降低。

在滿足空調(diào)使用要求的前提下，盡可能提高冷水出口溫度。蒸發(fā)溫度一般比冷水出口溫度低2℃~4℃。蒸發(fā)溫度一般控制在3℃~5℃范圍內(nèi)。過(guò)高的蒸發(fā)溫度往往難以達(dá)到所需的空調(diào)效果，過(guò)低的蒸發(fā)溫度不僅會(huì)增加機(jī)組的能耗，而且容易造成蒸發(fā)管路的凍裂。

2、冷水機(jī)組內(nèi)的冷凝壓力和冷凝溫度

高壓表指示的壓力稱為冷凝壓力，與此壓力對(duì)應(yīng)的溫度稱為冷凝溫度。在蒸發(fā)溫度不變的情況下，冷凝溫度對(duì)機(jī)組的功耗具有決定性意義。隨著冷凝溫度的升高，能耗增加。此外，離心式冷水機(jī)組冷凝壓力的升高會(huì)引起主機(jī)喘振。相反，冷凝溫度降低，功耗降低。

因此，在冷水機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中，應(yīng)注意確保冷卻水溫度、水量、水質(zhì)等指標(biāo)在合格范圍內(nèi)。當(dāng)冷凝器中有空氣時(shí)，冷凝溫度與冷卻水出口之間的溫差增大，而冷卻水進(jìn)口與出口之間的溫差減小。此時(shí)，冷凝器的傳熱效果不好，冷凝器外部感覺(jué)很熱。此外，冷凝器管子水側(cè)的污垢和污泥對(duì)傳熱也起著相當(dāng)大的作用。

3、冷水的壓力和溫度

空調(diào)冷水機(jī)組通常在冷水回流溫度為12℃的條件下運(yùn)行，標(biāo)準(zhǔn)工況規(guī)定的供水溫度7℃，溫差5℃。

蒸發(fā)器的冷水流量與供回水溫差成反比，即冷水流量越大，溫差越??；反之，流量越小，溫差越大。因此，在冷水機(jī)組工況下，冷水的供回水溫度差為5℃，實(shí)際規(guī)定了冷水機(jī)組的冷水流量。冷水流量的控制是為了控制通過(guò)蒸發(fā)器的冷水的過(guò)度壓降。

在標(biāo)準(zhǔn)工作條件下，蒸發(fā)器上冷水的供水和回水壓降設(shè)置為0.5kgfcm2。壓降設(shè)置方法是調(diào)整冷卻泵出口閥的開(kāi)度和蒸發(fā)器。

4、冷卻水的溫度壓力

供水和回水閥的的壓力和溫度在標(biāo)準(zhǔn)工作條件下運(yùn)行。凝汽器回水溫度為30℃，出口溫度為35℃。對(duì)于運(yùn)行中的冷水機(jī)組，環(huán)境條件、負(fù)荷和制冷量已成為固定值。此時(shí)，冷凝熱負(fù)荷無(wú)疑是一個(gè)固定值。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)出口溫差為5℃，冷卻水流量也必須為一定值。流量與進(jìn)出口水溫差成反比。因此，當(dāng)冷水機(jī)組在標(biāo)準(zhǔn)工況下運(yùn)行時(shí)，只需指定冷卻水的進(jìn)出水溫差即可。該流量通常由進(jìn)出冷凝器的冷卻水壓降。

控制。在標(biāo)準(zhǔn)工作條件下，冷凝器的出口壓降設(shè)置為約0.75kgfcm2。壓降設(shè)置的方法也是調(diào)整冷卻水泵出口閥的開(kāi)度和冷凝器進(jìn)出水管閥的開(kāi)度。

為了降低冷水機(jī)的功耗，應(yīng)盡可能降低冷凝器溫度。有兩種可取的措施：一種是降低冷凝器的回水溫度，另一種是增加冷卻水量。

對(duì)于離心式冷水機(jī)組，冷凝壓力過(guò)高或過(guò)低都會(huì)導(dǎo)致喘振。離心式冷水機(jī)組遇到這種情況時(shí)，應(yīng)注意凝結(jié)壓力與蒸發(fā)壓力之差不能太小，應(yīng)滿足防止喘振的要求，否則會(huì)發(fā)生喘振。在溫度低的秋天，往復(fù)式冷水機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是冷凝壓力低，功耗大大降低。

5、壓縮機(jī)吸入溫度

壓縮機(jī)吸入溫度是指壓縮機(jī)吸入室內(nèi)制冷劑氣體的溫度；對(duì)于離心式壓縮機(jī)，應(yīng)為吸入導(dǎo)向葉片上的制冷劑氣體溫度。吸氣溫度不僅影響排氣溫度，而且對(duì)壓縮機(jī)的容積制冷量也有重要影響。壓縮機(jī)吸入溫度高時(shí)，排氣溫度也高，吸入制冷劑的比容大。此時(shí)，壓縮機(jī)單位體積的制冷量很小，這是我們不想要的。相反，當(dāng)壓縮機(jī)的吸入溫度較低時(shí)，單位體積的制冷量較大。

但是，壓縮機(jī)的吸入溫度較低可能導(dǎo)致制冷劑液體被除數(shù)壓縮機(jī)吸入，從而導(dǎo)致往復(fù)式壓縮機(jī)的“液錘”。對(duì)于離心式壓縮機(jī)，由于吸入溫度過(guò)低，壓縮機(jī)的吸入壓力過(guò)低，可能導(dǎo)致喘振。因此，有必要規(guī)定壓縮機(jī)的吸入過(guò)熱。

6、壓縮機(jī)排氣溫度

排氣溫度遠(yuǎn)高于冷凝溫度。排氣溫度的直接影響因素是壓縮機(jī)的吸入溫度，該溫度成正比。如果往復(fù)式壓縮機(jī)的吸入閥和排氣閥不嚴(yán)密或損壞，導(dǎo)致泄漏（內(nèi)部泄漏），排氣溫度將顯著升高。在離心式冷水機(jī)組中，如果制冷系統(tǒng)與空氣混合，吸入溫度和排氣溫度將升高。

7、冷卻器的中間壓力和溫度

中間節(jié)流和補(bǔ)氣裝置稱為省煤器。省煤器中的壓力為機(jī)組的中間壓力，其對(duì)應(yīng)的制冷劑溫度為中間溫度。確定中間壓力的原則是使兩級(jí)離心式制冷壓縮機(jī)的低壓和高壓壓縮機(jī)的總功耗最小化，并使循環(huán)制冷系統(tǒng)最大化。

8.油壓差、油溫、油位

潤(rùn)滑油系統(tǒng)是機(jī)組正常運(yùn)行不可缺少的組成部分。它為裝置的運(yùn)動(dòng)部件提供潤(rùn)滑和冷卻條件。從各機(jī)組潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成特點(diǎn)來(lái)看，除往復(fù)式機(jī)組在壓縮機(jī)曲軸中儲(chǔ)存潤(rùn)滑油并與制冷系統(tǒng)相連外，離心式機(jī)組和螺桿式機(jī)組都有獨(dú)立的潤(rùn)滑油系統(tǒng)，他們自己的儲(chǔ)油容器和油冷卻器專門(mén)用來(lái)降低油溫。因此，機(jī)油壓力差，潤(rùn)滑油的油溫和油壓高度是保證運(yùn)動(dòng)部件在正常工況下潤(rùn)滑和冷卻的三大要素，油壓差的作用是使?jié)櫥驮谟捅抿?qū)動(dòng)的油系統(tǒng)管路中流動(dòng)，克服其流動(dòng)阻力運(yùn)輸?shù)矫總€(gè)工作部件。沒(méi)有足夠的油壓差，無(wú)法保證系統(tǒng)有足夠的潤(rùn)滑油和冷卻油，以及驅(qū)動(dòng)能量調(diào)節(jié)裝置所需的功率，油壓差控制范圍：

往復(fù)式裝置：1.5~2.5kgfcm2

雙螺桿裝置：1.5~12.5kgfcm2

離心裝置：1.5~2.5kgfcm2

溫：指機(jī)組運(yùn)行時(shí)的潤(rùn)滑油溫度。油溫對(duì)潤(rùn)滑油的粘度有重要影響。油溫高低會(huì)增加油的粘度，降低流動(dòng)性，不易形成均勻的油膜，不能達(dá)到預(yù)期的潤(rùn)滑效果；同時(shí)也會(huì)降低油的流速，減少潤(rùn)滑油的用量，增加油泵的耗電量。

油位高度：指儲(chǔ)油容器中潤(rùn)滑油的高度。每臺(tái)機(jī)組的油箱均設(shè)有油位顯示裝置。儲(chǔ)油容器內(nèi)的油位一般應(yīng)低于鏡子中心水平線5mm。規(guī)定油位的目的是確保油泵工作時(shí)有足夠的油循環(huán)供應(yīng)，以保持連續(xù)循環(huán)的工作狀態(tài)。油位低容易造成油泵失油，甚至導(dǎo)致機(jī)組運(yùn)行故障或損壞事故。因此，當(dāng)油位過(guò)低時(shí)，應(yīng)及時(shí)向潤(rùn)滑系統(tǒng)中加入同品牌的潤(rùn)滑油，直到油箱中的油位達(dá)到鏡子的規(guī)定高度為止。

9、機(jī)組工作電流和電壓

一般機(jī)組所需的額定電源電壓為380V、三相、50Hz，電源平均相電壓失穩(wěn)率小于2%。所有電機(jī)的工作電壓應(yīng)在壓縮機(jī)銘牌上規(guī)定電壓的±5%范圍內(nèi)。